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L'elica non è bilanciata	Controllare le condizioni dell'elica: bilanciatura, il montaggio sul motore, lo stato del profilo aerodinamico.
Problema con gli antivibranti	Controllare attentamente le condizioni di tutti i supporti in gomma. Sostituzione se rigidi e invecchiati.
La marmitta è danneggiata	Controllare il collettore, le molle, le staffe di supporto, gli antivibranti, la fascia del silenziatore.
La trasmissione è danneggiata	Controllare le condizioni della cinghia, della frizione e dei cuscinetti.
Le guarnizioni scarico sono esauste	Controllare la guarnizione tra il cilindro e il collettore, il giunto del collettore o la boccola in bronzo, le guarnizioni del silenziatore.

" ["post_title"]=> string(38) "Forti vibrazioni e rumorosità anomale" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(37) "forti-vibrazioni-e-rumorosita-anomale" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2020-05-10 08:25:00" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2020-05-10 06:25:00" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(51) "http://www.vittorazi.com/?post_type=faq&p=1381" ["menu_order"]=> int(89) ["post_type"]=> string(3) "faq" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" }