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Quali sono le caratteristiche dell’airbox del Moster185 MY19?

È anzitutto più compatto e ridotto negli ingombri. La posizione del tromboncino di ingresso dell’aria è molto protetta e riduce il rischio di entrata di corpi estranei all’interno dell’airbox, come sabbia, erba o altri elementi mossi dal flusso dell’elica. Poi il sistema è in sospensione sulla gomma, è integrato al motore e non richiede ancoraggi al telaio. È veloce da pulire, in pochi istanti si può smontare e lavare il manicotto integrato con il filtro.

Progetto cofinanziato dal Fondo Europeo di Sviluppo Regionale

VITTORAZI MOTORS 250CC

(POR Marche FESR 2014-2020 Asse 1 - OS 1 - Azione 1.2)

DESCRIZIONE DEL PROGETTO

Il progetto prevede, a partire da risultati di ricerca già acquisiti, l'ingegnerizzazione e l'industrializzazione di un nuovo prodotto..

OBIETTIVI

Il progetto ha tra gli obiettivi: l'ingegnerizzazione e prototipazione esecutiva del nuovo motore, il miglioramento delle caratteristiche prestazionali e tecniche del prodotto, l'industrializzazione del nuovo motore, la promozione del prodotto innovativo e sviluppo della fase di commercializzazione per il nuovo mercato.

RISULTATI

Ingegnerizzare, industrializzare e produrre il nuovo motore da proporre a un nuovo settore di clientela, acquisendo una fetta di mercato importante per lo sviluppo dell'impresa.

Investimento totale: 687.291,60 euro | Finanziamento pubblico: 337.675,80