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Quali sono le caratteristiche dell’airbox del Moster185 MY19?
È anzitutto più compatto e ridotto negli ingombri. La posizione del tromboncino di ingresso dell’aria è molto protetta e riduce il rischio di entrata di corpi estranei all’interno dell’airbox, come sabbia, erba o altri elementi mossi dal flusso dell’elica. Poi il sistema è in sospensione sulla gomma, è integrato al motore e non richiede ancoraggi al telaio. È veloce da pulire, in pochi istanti si può smontare e lavare il manicotto integrato con il filtro.
Progetto cofinanziato dal Fondo Europeo di Sviluppo Regionale
Il progetto prevede, a partire da risultati di ricerca già acquisiti, l'ingegnerizzazione e l'industrializzazione di un nuovo prodotto..
OBIETTIVI
Il progetto ha tra gli obiettivi: l'ingegnerizzazione e prototipazione esecutiva del nuovo motore, il miglioramento delle caratteristiche prestazionali e tecniche del prodotto, l'industrializzazione del nuovo motore, la promozione del prodotto innovativo e sviluppo della fase di commercializzazione per il nuovo mercato.
RISULTATI
Ingegnerizzare, industrializzare e produrre il nuovo motore da proporre a un nuovo settore di clientela, acquisendo una fetta di mercato importante per lo sviluppo dell'impresa.
Investimento totale: 687.291,60 euro | Finanziamento pubblico: 337.675,80