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Si può installare un sensore EGT (Temperatura Gas di Scarico) sul motore?

Si, è possibile. L'installazione è più complessa rispetto al sensore CHT, richiede un foro lungo il collettore di scarico, un'area critica di ciascun motore a due tempi. Grazie alle temperature dei gas di scarico, si ottengono delle informazioni sulla corretta combustione del motore. Consigliato per esperti o per chi fa gare. Si ricorda che l’installazione della sonda EGT fa decadere la garanzia del collettore di scarico. Per le temperature limite far riferimento alla FAQ (link)

Progetto cofinanziato dal Fondo Europeo di Sviluppo Regionale

VITTORAZI MOTORS 250CC

(POR Marche FESR 2014-2020 Asse 1 - OS 1 - Azione 1.2)

DESCRIZIONE DEL PROGETTO

Il progetto prevede, a partire da risultati di ricerca già acquisiti, l'ingegnerizzazione e l'industrializzazione di un nuovo prodotto, il motore Mule250.

OBIETTIVI

Il progetto ha tra gli obiettivi: l'ingegnerizzazione e prototipazione esecutiva del nuovo motore, il miglioramento delle caratteristiche prestazionali e tecniche del prodotto, l'industrializzazione del nuovo motore, la promozione del prodotto innovativo e sviluppo della fase di commercializzazione per il nuovo mercato.

RISULTATI

Ingegnerizzare, industrializzare e produrre il nuovo motore Mule250 da proporre a un nuovo settore di clientela, acquisendo una fetta di mercato importante per lo sviluppo dell'impresa.

Investimento totale: 687.291,60 euro | Finanziamento pubblico: 337.675,80