object(WP_Post)#25968 (24) { ["ID"]=> int(1352) ["post_author"]=> string(1) "1" ["post_date"]=> string(19) "2020-04-27 00:54:10" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2020-04-26 22:54:10" ["post_content"]=> string(1006) "Si è possibile. È stato studiato un kit di trasformazione (codice: AT100) per aggiornare il motore. Il montaggio del kit richiede l’intervento di personale autorizzato e qualificato. Quali sono i vantaggi del nuovo carburatore MY20? Il nuovo carburatore ha due regolazioni, L per bassi giri e H per alti giri del motore, al contrario del precedente che ne aveva solamente una (per i bassi regimi). La doppia regolazione permette una maggiore versatilità di setting del motore Atom80, questo per compensare variazioni di pressione o quota, di temperature o di umidità. Il carburatore MY20 offre un controllo perfetto di giri anche tra 4000 e 6000 RPM regime poco utilizzato in volo perché al di sotto del regime di crociera. La potenza massima del motore è la stessa rispetto alla precedente versione. I consumi sono molto simili in tutta la curva di utilizzo, migliorati nel passaggio tra 4000 e 6000 giri. L'accensione del motore e il minimo sono ottimi come nella precedente versione." ["post_title"]=> string(69) "Vorrei aggiornare il carburatore al nuovo modello MY20. È possibile?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(66) "vorrei-aggiornare-il-carburatore-al-nuovo-modello-my20-e-possibile" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2020-05-10 09:45:57" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2020-05-10 07:45:57" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(51) "http://www.vittorazi.com/?post_type=faq&p=1352" ["menu_order"]=> int(208) ["post_type"]=> string(3) "faq" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" }