Moster185 Factory-R
Dai gas all’emozione
Scorri giù
Moster185 Factory-R
MY25
Rosso come la passione, potente come l’adrenalina. Il Moster185 Factory-R è un motore brillante, evoluto e progettato per offrire un’esperienza di volo emozionante e unica. Ogni suo componente è il frutto di una ricerca costante, mirata a garantire prestazioni eccezionali.
PERFORMANCE E DESIGN
UNICO E RICONOSCIBILE
Il Moster185 Factory-R è un prodotto d’eccellenza. È un motore spinto, che punta alla performance. Ha un’estetica estremamente riconoscibile: oltre allo scarico cromato, il motore è disponibile in sei diversi colori: rosso, arancione, oro, argento, verde e blu. Scegli il colore che ti rappresenta maggiormente e preparati a vivere un'esperienza adrenalinica.
360
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IL MASSIMO DELLA QUAILITÀ
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PRESTAZIONI ESTREME
LEGGERO E POTENTE
Il Moster185 Factory-R vanta un rapporto peso/potenza senza eguali nel mercato. La tecnologia avanzata e l’uso di materiali di altissima qualità ne fanno la scelta ideale per chi desidera volare al massimo, spingendosi oltre ogni limite.
27CV
184,7cc
Ciclo
2 tempi
Cilindrata
184,7 cc
Potenza
27 CV a 8.800 RPM
Aspirazione
Silenziatore airbox in fibra di carbonio - Carburatore a membrana - Aspirazione lamellare
Raffreddamento
Ad aria, flusso estrattivo dall’elica, convogliatore incluso
Altre caratteristiche
Carter motore lavorato a CNC dal pieno in lega di alluminio 7075 - Biella lavorata dal pieno - Airbox in fibra di carbonio - Supporto marmitta in fibra di carbonio - Piastra dell'elica in fibra di carbonio - Convogliatore in fibra di carbonio - Kit completo di viti in titanio - Candela all’iridio
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Combustione
Airbox
Carter ricavato dal pieno
Scarico
Combustione
La continua ricerca di Vittorazi ha portato a un flusso d’aria ottimizzato, tramite uno studio dei travasi e dello scarico. L’albero motore, bilanciato con precisione, minimizza le vibrazioni. La testata MY25 è stata progettata con una sonda CHT (temperatura della testata) dedicata, dotata di crimpaggio robusto e guaina termoprotettiva, fissata in una posizione strategica sulla nuova testata e pensata per resistere alle vibrazioni e alte temperature. Il nuovo convogliatore MY25 presenta un nuovo sistema di fissaggio aggiornato con viti, rondelle anti-allentamento, distanziali per connessioni stabili e supporti antivibranti rinforzati.
Airbox
L’airbox in fibra di carbonio è una meraviglia di ingegneria: leggero, performante ed efficiente. Grazie ai miglioramenti fluidodinamici, il sistema garantisce consumi ridotti del 10-15% al regime di crociera (5000-6000 rpm) e ripartenze rapide a qualsiasi velocità. Il filtro del sistema di carburazione, con il suo doppio strato di spugna, è in grado di separare efficacemente polveri grandi e fini, proteggendo il motore e garantendo una maggiore longevità delle componenti.
Carter ricavato dal pieno
Lavorato in Ergal 7075 aeronautico, il carter del Moster185 Factory-R unisce resistenza, leggerezza e possibilità di personalizzazione. Disponibile in una gamma di sei colori esclusivi (rosso, arancione, oro, argento, verde e blu), permette a ogni pilota di esprimere il proprio stile.
Scarico
Lo scarico del Moster185 Factory-R è completamente cromato, un dettaglio estetico che conferisce al motore un design unico. Il Moster185 Factory-R MY25 si rinnova con l'aggiunta di una seconda boccola autolubrificante in bronzo che garantisce una maggiore mobilità e riduce le sollecitazioni. Inoltre, il nuovo collettore MY25 introduce di serie la predisposizione per la sonda EGT (temperatura gas di scarico), realizzata con specifiche di livello industriale e processi di saldatura “in-house”. La sonda, dotata di crimpaggio robusto e guaina termoprotettiva, garantisce letture precise e un controllo ottimale. Questo migliora la longevità del motore, con un controllo che riduce l’usura e ottimizza le condizioni operative. Lo scarico semplifica le operazioni di manutenzione grazie ai fori aggiunti sulla flangia. Infine, il silenziatore si distingue per fissaggi più stabili, un design estetico ispirato al mondo racing e personalizzazioni uniche.
Combustione
Combustione
La continua ricerca di Vittorazi ha portato a un flusso d’aria ottimizzato, tramite uno studio dei travasi e dello scarico. L’albero motore, bilanciato con precisione, minimizza le vibrazioni. La testata MY25 è stata progettata con una sonda CHT (temperatura della testata) dedicata, dotata di crimpaggio robusto e guaina termoprotettiva, fissata in una posizione strategica sulla nuova testata e pensata per resistere alle vibrazioni e alte temperature. Il nuovo convogliatore MY25 presenta un nuovo sistema di fissaggio aggiornato con viti, rondelle anti-allentamento, distanziali per connessioni stabili e supporti antivibranti rinforzati.
Airbox
Airbox
L’airbox in fibra di carbonio è una meraviglia di ingegneria: leggero, performante ed efficiente. Grazie ai miglioramenti fluidodinamici, il sistema garantisce consumi ridotti del 10-15% al regime di crociera (5000-6000 rpm) e ripartenze rapide a qualsiasi velocità. Il filtro del sistema di carburazione, con il suo doppio strato di spugna, è in grado di separare efficacemente polveri grandi e fini, proteggendo il motore e garantendo una maggiore longevità delle componenti.
Carter ricavato dal pieno
Carter ricavato dal pieno
Lavorato in Ergal 7075 aeronautico, il carter del Moster185 Factory-R unisce resistenza, leggerezza e possibilità di personalizzazione. Disponibile in una gamma di sei colori esclusivi (rosso, arancione, oro, argento, verde e blu), permette a ogni pilota di esprimere il proprio stile.
Scarico
Scarico
Lo scarico del Moster185 Factory-R è completamente cromato, un dettaglio estetico che conferisce al motore un design unico. Il Moster185 Factory-R MY25 si rinnova con l'aggiunta di una seconda boccola autolubrificante in bronzo che garantisce una maggiore mobilità e riduce le sollecitazioni. Inoltre, il nuovo collettore MY25 introduce di serie la predisposizione per la sonda EGT (temperatura gas di scarico), realizzata con specifiche di livello industriale e processi di saldatura “in-house”. La sonda, dotata di crimpaggio robusto e guaina termoprotettiva, garantisce letture precise e un controllo ottimale. Questo migliora la longevità del motore, con un controllo che riduce l’usura e ottimizza le condizioni operative. Lo scarico semplifica le operazioni di manutenzione grazie ai fori aggiunti sulla flangia. Infine, il silenziatore si distingue per fissaggi più stabili, un design estetico ispirato al mondo racing e personalizzazioni uniche.
ROB CONDELLA
Pilota Vittorazi
" Amo il Factory-R MY25 perchè è pura adrenalina. Progettato per i piloti come me, che vogliono spingersi oltre, garantisce performance straordinarie e un’esperienza unica nei cieli. "
TUCKER GOTT
Pilota e influencer di paramotore
" Il Factory-R non è solo un motore incredibile con performance maggiori, ma è un’opera d’arte, bello da vedere, con performance e qualità pazzesche. "
