MOSTER185 PLUS MY25: MORE THAN AN ENGINE.

Scopri tutte le novità della nuova release MY25.

Da oltre un decennio, il Moster185 Plus è il motore più iconico di Vittorazi Motors, il prodotto sul quale si è concentrata gran parte della ricerca e degli sviluppi dell’azienda, portando ad un continuo miglioramento negli anni. Con oltre 20.000 clienti, è il motore più venduto e più volato nel mondo del paramotore. Affidabilità, prestazioni senza eguali e un’esperienza di volo che ha conquistato piloti in ogni angolo del pianeta. Non solo un motore, ma un simbolo di innovazione continua e di eccellenza tecnica. Il Moster185 Plus è un motore dal carattere sportivo e versatile, adatto sia gli amanti del Cross Country che delle competizioni. Grazie alla sua qualità e alle caratteristiche tecniche, è il motore ideale per volare in ogni tipo di condizione atmosferica, dal caldo torrido al freddo estremo, garantendo il massimo della resistenza, ed è perfetto per viaggiare, grazie alle sue dimensioni compatte e alla facilità di trasporto.

Oggi, con la versione MY25, Vittorazi Motors scrive un nuovo capitolo nella storia del Moster185 Plus, introducendo una serie di aggiornamenti che ne elevano ulteriormente qualità, durata, facilità di manutenzione, prestazioni e comfort.

Scopriamo insieme tutte le novità.

Avviamento a strappo ottimizzato

Il nuovo avviamento a strappo del Moster185 MY25 ha una nuova boccola auto-lubrificante, posizionata tra il corpo puleggia e il corpo porta martelletti. Questa integrazione migliora lo scorrimento e riduce i giochi meccanici, permettendo un funzionamento stabile e preciso anche in presenza di vibrazioni e alte temperature. Questo componente prolunga la durata del sistema, minimizzando usura e surriscaldamenti. L’ aggiunta di una vite di contenimento della molla “easy starter”, progettata per mantenere la molla saldamente in sede, evita spostamenti indesiderati, mentre l’inserimento di un anello Seeger assicura un movimento fluido e duraturo della molla dei martelletti. Questo componente funge da cuscinetto, minimizzando attriti e sollecitazioni che altrimenti graverebbero sul sistema dei martelletti. Il risultato è una maggiore durata, una scorrevolezza più fluida, un aggancio più preciso e una sicurezza ottimizzata contro eventuali inconvenienti. Grazie ad una evoluzione di questi componenti, Il Moster185 Plus MY25, oltre a lavorare bene in condizioni ordinarie, riesce a lavorare bene anche in condizioni straordinarie quali scarsa manutenzione, agenti atmosferici avversi, utilizzi impropri. Una grandissima implementazione per questa nuova versione MY25.
Questo step evolutivo contribuisce ad una esperienza  di volo piacevole, duratura nel tempo e offre maggiore tolleranza alle azioni non sempre in linea con il manuale di manutenzione anche da parte di quei piloti meno scrupolosi.

Seconda boccola in bronzo autolubrificante

Il collettore del nuovo Moster185 MY25 si rinnova con  l’aggiunta di una seconda boccola in bronzo auto-lubrificante, che minimizza l’attrito tra il collettore e la pancia della marmitta, consentendo un movimento più fluido e riducendo il rischio di grippaggi. Questo aggiornamento protegge il collettore dalle sollecitazioni meccaniche, prolungandone la durata e migliorando l’efficienza del sistema. In questo modo, il Moster185 MY25 raggiunge lo stesso livello di eccellenza dei miglioramenti del Moster185 EFI.

Flangia del collettore di scarico con fori di estrazione

Il sistema di scarico del Moster185 MY25 è stato migliorato con l’introduzione di due fori sulla flangia di scarico, una modifica che semplifica la sostituzione della boccola in bronzo, un componente cruciale per il funzionamento del motore. Questi fori consentono un accesso più facile, riducendo la complessità dell’intervento e il rischio di danneggiare la flangia durante la manutenzione. Anche chi desidera gestire autonomamente questa operazione troverà il processo più intuitivo, senza dover ricorrere a strumenti avanzati. La sostituzione regolare e corretta della boccola assicura un funzionamento fluido e costante del motore; infine, maggiore efficienza nelle pratiche di manutenzione significa più tempo per godersi il volo con serenità.

Silenziatore nuovo

Il nuovo silenziatore del Moster185 MY25 integra un sistema di fissaggio avanzato che migliora la stabilità durante il volo e facilita le operazioni di ispezione e manutenzione. Questa modifica riduce i tempi di intervento e assicura un fissaggio più stabile alla pancia della marmitta, aumentando la longevità del componente. Il nuovo design del beccuccio di scarico, ispirato al mondo racing, conferisce un’estetica più accattivante senza alterare le prestazioni, mentre la sostituzione del logo Vittorazi Motors con il logo Moster185 aggiunge un tocco distintivo di eleganza e personalità.

Nuove sonde EGT e CHT progettate da Vittorazi

Il Moster185 MY25 integra le due nuove sonde di ultima generazione CHT (temperatura della testata) ed EGT (temperatura gas di scarico), già disponibili nella tecnologia EFI e ora disponibili come optional anche nel Moster185 MY25. Specificamente progettate per soddisfare le specifiche Vittorazi Motors, queste sonde forniscono letture precise e dinamiche dei dati e sono in grado di resistere a vibrazioni elevate e temperature estreme. Inoltre, sono dotate di caratteristiche tecniche all’avanguardia: crimpatura rinforzata e  guaina termo-protettiva.

La sonda EGT, permette di monitorare in tempo reale la temperatura dei gas di scarico, offrendo al pilota un controllo avanzato e una maggiore consapevolezza del comportamento del motore. Tale sonda offre letture estremamente accurate e dinamiche, consentendo ai piloti di adattarsi rapidamente alle variazioni operative del motore, mantenendolo sempre in condizioni ottimali. La predisposizione di tale sonda,  realizzata con specifiche di livello industriale e processi di saldatura realizzati “in-house” riduce al minimo i rischi associati a installazioni improprie “fai da te”.  Grazie a tale predisposizione di serie, la nuova sonda EGT sul collettore Atom80 MY25, i piloti possono contare su maggiore longevità del motore, con un controllo preciso che riduce l’usura e ottimizza le condizioni operative.

Il Moster185 MY25 include anche un nuovo posizionamento e sistema di fissaggio per la sonda CHT. Il nuovo alloggiamento strategico è lontano da sollecitazioni durante montaggi e manutenzioni della candela. Questa nuova collocazione sviluppata specificamente per la versione MY25 fa riferimento a nuove scale di misurazione e nuovi limiti di allerta, garantendo performance elevate e un controllo termico preciso.

Il controllo termico avanzato permette di affrontare le situazioni più estreme con serenità, garantendo prestazioni ottimali e una maggiore longevità del motore. Inoltre, la ridotta necessità di interventi correttivi assicura voli più confortevoli e senza preoccupazioni.

Nuovo sistema di fissaggio del convogliatore in carbonio

Il convogliatore in carbonio del Moster185 MY25 presenta un nuovo sistema di fissaggio che utilizza viti, rondelle antisvitamento e distanziali per un’installazione più semplice, e supporti antivibranti rinforzati. Questa soluzione sostituisce il precedente sistema a prigionieri, riducendo i tempi di montaggio/smontaggio e minimizza il rischio di errori durante la manutenzione. La testata del motore è stata modificata per adattarsi al nuovo sistema, garantendo una connessione solida e affidabile che contribuisce a migliorare la stabilità complessiva del motore. Questi aggiornamenti non solo facilitano l’istallazione e il controllo dei dadi della testata, ma garantiscono una durata prolungata, prestazioni ottimali anche in condizioni estreme e un sistema di qualità superiore. Questa innovazione viene apportata alla versione MY25 da Vittorazi Motors come risultato dell’ascolto dei nostri service center e i piloti che hanno scelto Vittorazi come scelta di qualità.

Airbox migliorato

Il nuovo Airbox del Moster185 MY25 presenta miglioramenti sia nel design che nei processi tecnologici di produzione, volti a migliorare la resistenza alle vibrazioni e agli sbalzi termici. Particolare attenzione è stata dedicata alla parte più sollecitata dell’airbox: il punto di contatto tra il manicotto in gomma e la zona adiacente. Questa sezione, essenziale per assorbire le vibrazioni indotte dal motore, è stata riprogettata con superfici ottimizzate per garantire una distribuzione uniforme delle sollecitazioni, aumentando la durata del componente e assicurando prestazioni costanti nel tempo. Inoltre, la progettazione dei componenti ha integrato un’analisi delle variazioni di rigidezza dei materiali in funzione della temperatura, garantendo che l’airbox mantenga prestazioni ottimali e costanti in qualsiasi condizione climatica. Infine, il nuovo design esterno, con una texture moderna, aggiunge un elemento estetico distintivo che si integra perfettamente con l’aspetto tecnico avanzato del motore.

Perno primer rinforzato

Il perno del carburatore del Moster185 MY25 è stato migliorato grazie all’utilizzo di alluminio Ergal 7075, un materiale aeronautico trattato con anodizzazione per una maggiore resistenza all’usura e agli agenti esterni come l’esposizione a umidità e salsedine. Inoltre, essendo il perno sottoposto a vibrazioni costanti del motore e a possibili sollecitazioni dirette da parte dell’utilizzatore durante l’azionamento del primer, la nuova costruzione ne aumenta significativamente la robustezza e durata, in ogni condizione.

Vittorazi Motors è decisamente “MORE THAN AN ENGINE”. Chi sceglie un motore Vittorazi, sceglie molto più di un semplice prodotto. Sceglie di entrare a far parte di un grande progetto, fatto di persone che lavorano con passione, di innovazione, e di un impegno costante per garantire servizi unici nel mondo del paramotore. Vittorazi è più di un motore, è una rete capillare di distribuzione e assistenza in tutto il mondo per garantire il miglior supporto possibile; è una ricca comunità di produttori di paramotore, partner professionali e scuole di volo impegnati a supportare i piloti lungo tutto il loro percorso; è una formazione continua su tecnologie all’avanguardia; è una visione che non si ferma al volo, ma che punta a costruire relazioni di fiducia e a offrire una promessa che resiste al tempo.

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I motori Vittorazi sono coperti da una garanzia di 2 anni o 150 ore di utilizzo.

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