L’Atom 80 nasce da una lunga storia iniziata oltre 20 anni fa, con lo sviluppo di 2 motori di piccola cilindrata, grazie alle intuizioni di Vittoriano Orazi, fondatore della Vittorazi Motors.
In primo luogo, il rivoluzionario know-how del VR80, da lui creato, il primo e più importante pezzo del puzzle; quindi, i miglioramenti apportati sul Fly 100, che ha migliorato il risultato finale, grazie all’evoluzione tecnica importante raggiunta. Oggi l’Atom 80 rappresenta la sintesi e lo sviluppo completo di questi due percorsi di ricerca e progettazione; un risultato di cui continueremo a raccontare presto i dettagli.
Interamente progettato per paramotore, l’Atom 80 ha anzitutto richiesto 3 anni di sviluppo in azienda per arrivare ad un prototipo definitivo. Nato dal grande lavoro di squadra di un team di ingegneri meccanici esperti nella costruzione di motori a due tempi, è stato collaudato dal team Vittorazi per oltre 18 mesi superando agevolmente le 200 ore di volo. Sono stati effettuati test endurance al banco fino a 10 ore continue alla massima potenza (90% RPM) senza trovare traccia di danneggiamento.
L’Atom 80 è, inoltre, il motore più leggero mai realizzato da Vittorazi e di produzione 100% italiana. Il rapporto peso/ potenza è stato ottimizzato, perché la presenza di pochi elementi semplifica la struttura del motore, riduce il peso e aumenta l’affidabilità stessa. Gli studenti possono allenarsi più facilmente, con meno sforzi, e imparare più velocemente: hanno più sensibilità con l’ala durante il volo e corrono meno rischi durante i decolli o gli atterraggi.
Tante altre sono le notizie tecniche e le curiosità di cui vi parleremo. Volete saperne di più? Continuate a seguirci!
VITTORAZI MOTORS 250CC
(POR Marche FESR 2014-2020 Asse 1 - OS 1 - Azione 1.2)
Il progetto prevede, a partire da risultati di ricerca già acquisiti, l'ingegnerizzazione e l'industrializzazione di un nuovo prodotto..
Il progetto ha tra gli obiettivi: l'ingegnerizzazione e prototipazione esecutiva del nuovo motore, il miglioramento delle caratteristiche prestazionali e tecniche del prodotto, l'industrializzazione del nuovo motore, la promozione del prodotto innovativo e sviluppo della fase di commercializzazione per il nuovo mercato.
Ingegnerizzare, industrializzare e produrre il nuovo motore da proporre a un nuovo settore di clientela, acquisendo una fetta di mercato importante per lo sviluppo dell'impresa.
Investimento totale: 687.291,60 euro | Finanziamento pubblico: 337.675,80