Moster185 PLUS
UNA NUOVA VIA IN CIELO E’ TRACCIATA
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Moster185 PLUS
MY25
Il Moster185 è un motore dal carattere sportivo ed estremamente versatile. Che tu sia un pilota amante del Cross Country o un pilota a cui piacciono le competizioni, questo motore è il tuo perfetto e fedele compagno di volo. Con performance straordinarie, negli anni questo motore ha conquistato i cieli diventando presto il motore più desiderato e più venduto nel mondo del paramotore. Un motore dalle grandi imprese, sempre più migliorato nella sua versione MY25.
INNOVAZIONE E PASSIONE
Una storia di eccellenza
Da oltre un decennio, il Moster185 incarna i valori di Vittorazi. Ogni release ha consolidato la sua reputazione di motore dalle altissime prestazioni, eccellente resistenza e semplicità d’uso per offrire un’esperienza di volo senza pari. È il motore più volato e vanta un'ampia disponibilità di ricambi e assistenza in tutto il mondo.
360
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IL MOTORE PERFETTO PER OGNI VOLO
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PRESTAZIONI STRAORDINARIE
POTENZA SOTTO CONTROLLO
Con una spinta regolare fino a 75 kg con un’elica da 125 cm e 78 kg con un’elica da 130 cm, il Moster185 esalta il concetto di rapporto peso/potenza, confermandosi un punto di riferimento per l’eccellenza nei motori per paramotore. Ogni dettaglio è progettato per massimizzare prestazioni e qualità, e la predisposizione di serie per le sonde EGT e CHT assicura un controllo costante del proprio motore.
25CV
184,7cc
Ciclo
2 tempi
Cilindrata
184,7 cc
Potenza
25 CV a 7.800 RPM
Aspirazione
Silenziatore airbox - Carburatore a membrana – Aspirazione lamellare
Raffreddamento
Ad aria, flusso estrattivo dall'elica
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Combustione
Airbox
Avviamento elettrico
Scarico
Combustione
La continua ricerca di Vittorazi ha portato a un flusso d’aria ottimizzato, tramite uno studio dei travasi e dello scarico. L’albero motore, bilanciato con precisione, minimizza le vibrazioni. La testata MY25 è stata progettata con la predisposizione di serie per una sonda CHT (temperatura della testata) dedicata, dotata di crimpaggio robusto e guaina termoprotettiva, fissata in una posizione strategica sulla nuova testata e pensata per resistere alle vibrazioni e alte temperature. Il nuovo convogliatore MY25 presenta un nuovo sistema di fissaggio aggiornato con viti, rondelle anti-allentamento, distanziali per connessioni stabili e supporti antivibranti rinforzati.
Airbox
Il nuovo airbox del Moster185 MY25 presenta geometrie ottimizzate per aumentare la robustezza e resistenza del componente, migliorando la distribuzione delle sollecitazioni. Questi aggiornamenti garantiscono una maggiore durata e affidabilità, riducendo vibrazioni e assicurando prestazioni costanti. Inoltre, il design è stato aggiornato con una nuova texture, coniugando funzionalità ed eleganza. Inoltre, la progettazione dei componenti ha integrato un'analisi delle variazioni di rigidezza dei materiali in funzione della temperatura, garantendo che l'airbox mantenga prestazioni ottimali e costanti in qualsiasi condizione climatica.
Avviamento elettrico
Il sistema di avviamento elettrico del Moster185 è progettato per offrire una facilità d'accensione senza pari, combinando tecnologia compatta e funzionalità intuitiva. Grazie all’impiego di un unico pulsante, accendere il motore diventa un’operazione semplice e immediata, riducendo al minimo lo sforzo necessario sia a terra che in volo. Questo sistema offre una libertà di gestione completa per affrontare ogni situazione con il massimo comfort.
Scarico
Il Moster185 MY25 si rinnova con l'aggiunta di una seconda boccola autolubrificante in bronzo che garantisce una maggiore mobilità e riduce le sollecitazioni. Inoltre, il nuovo collettore MY25 introduce di serie la predisposizione per la sonda EGT (temperatura gas di scarico), realizzata con specifiche di livello industriale e processi di saldatura “in-house”. La sonda, dotata di crimpaggio robusto e guaina termoprotettiva, garantisce letture precise e un controllo ottimale. Questo migliora la longevità del motore, con un controllo che riduce l’usura e ottimizza le condizioni operative. Lo scarico semplifica le operazioni di manutenzione grazie ai fori aggiunti sulla flangia. Infine, il silenziatore si distingue per fissaggi più stabili, un design estetico ispirato al mondo racing e personalizzazioni uniche.
Combustione
Combustione
La continua ricerca di Vittorazi ha portato a un flusso d’aria ottimizzato, tramite uno studio dei travasi e dello scarico. L’albero motore, bilanciato con precisione, minimizza le vibrazioni. La testata MY25 è stata progettata con la predisposizione di serie per una sonda CHT (temperatura della testata) dedicata, dotata di crimpaggio robusto e guaina termoprotettiva, fissata in una posizione strategica sulla nuova testata e pensata per resistere alle vibrazioni e alte temperature. Il nuovo convogliatore MY25 presenta un nuovo sistema di fissaggio aggiornato con viti, rondelle anti-allentamento, distanziali per connessioni stabili e supporti antivibranti rinforzati.
Airbox
Airbox
Il nuovo airbox del Moster185 MY25 presenta geometrie ottimizzate per aumentare la robustezza e resistenza del componente, migliorando la distribuzione delle sollecitazioni. Questi aggiornamenti garantiscono una maggiore durata e affidabilità, riducendo vibrazioni e assicurando prestazioni costanti. Inoltre, il design è stato aggiornato con una nuova texture, coniugando funzionalità ed eleganza. Inoltre, la progettazione dei componenti ha integrato un'analisi delle variazioni di rigidezza dei materiali in funzione della temperatura, garantendo che l'airbox mantenga prestazioni ottimali e costanti in qualsiasi condizione climatica.
Avviamento elettrico
Avviamento elettrico
Il sistema di avviamento elettrico del Moster185 è progettato per offrire una facilità d'accensione senza pari, combinando tecnologia compatta e funzionalità intuitiva. Grazie all’impiego di un unico pulsante, accendere il motore diventa un’operazione semplice e immediata, riducendo al minimo lo sforzo necessario sia a terra che in volo. Questo sistema offre una libertà di gestione completa per affrontare ogni situazione con il massimo comfort.
Scarico
Scarico
Il Moster185 MY25 si rinnova con l'aggiunta di una seconda boccola autolubrificante in bronzo che garantisce una maggiore mobilità e riduce le sollecitazioni. Inoltre, il nuovo collettore MY25 introduce di serie la predisposizione per la sonda EGT (temperatura gas di scarico), realizzata con specifiche di livello industriale e processi di saldatura “in-house”. La sonda, dotata di crimpaggio robusto e guaina termoprotettiva, garantisce letture precise e un controllo ottimale. Questo migliora la longevità del motore, con un controllo che riduce l’usura e ottimizza le condizioni operative. Lo scarico semplifica le operazioni di manutenzione grazie ai fori aggiunti sulla flangia. Infine, il silenziatore si distingue per fissaggi più stabili, un design estetico ispirato al mondo racing e personalizzazioni uniche.
Bicho Carrera
Pilota Vittorazi
" Il Moster185 offre prestazioni eccezionali e una potenza fluida e costante. È perfetto per me, per i miei voli intensi e manovre spettacolari, e mi regala un’esperienza di volo unica che non mi delude mai."
Horacio Llorens
Pilota Vittorazi
" La nuova predisposizione per le sonde CHT e EGT permette di monitorare il motore con grande precisione. È un dettaglio tecnico che eleva il controllo durante il volo, ottimizzando le prestazioni in ogni condizione."
